Inde – Guide & Itinéraires

Sécurité

Délinquance. L’Inde est, dans son ensemble, un pays relativement sûr, dans lequel on peut voyager sans grande difficulté (6,5 millions de touristes par an), à condition de respecter un certain nombre de règles et de porter une attention particulière à la réalité du risque terroriste. Les vols à la tire étant fréquents dans les lieux animés (gares, marchés, etc…), conservez des photocopies de vos documents d’identité. 60 à 70% des vols signalés à l’ambassade concernent des voyageurs empruntant les liaisons ferroviaires, notamment entre Agra, Varanasi (Bénarès) et Calcutta. Il convient donc de se montrer particulièrement vigilant et de garder sur soi documents personnels et argent (pochette intérieure), les sacs devant être de préférence systématiquement cadenassés aux porte-bagages aménagés dans les compartiments.

Menace terroriste. La menace terroriste est persistante en Inde. Des attentats meurtriers ont notamment eu lieu à Pune, Delhi, Mumbai, Hyderabad, Bangalore, Bodhgaya et Patna. A ce titre, il est recommandé aux Français présents sur le territoire indien de se tenir régulièrement informés et d’exercer la plus grande vigilance dans les lieux touristiques, à forte affluence (marchés, sites religieux, grands rassemblements à l’occasion de fêtes religieuses) ou connus pour être particulièrement fréquentés par les ressortissants étrangers, en particulier dans les grandes métropoles.

Voyageuses seules. De plus en plus de cas de harcèlements ou d’agressions sexuelles (attouchements, comportements déplacés, exhibitionnisme, voire viols) sont signalés. Il est essentiel dès l’arrivée en Inde, particulièrement pour les femmes, et a fortiori celles voyageant seules, de prendre certaines précautions :
• tenue vestimentaire : porter de préférence des vêtements longs et garder les épaules couvertes ;
• comportement : se comporter avec retenue envers les ressortissants indiens que l’on peut être amené à côtoyer en voyage ou dans la vie quotidienne (guide, chauffeur, employé d’hôtel ou de maison…) ;
• déplacements : il est fortement conseillé aux femmes d’éviter de marcher seules ou en couple dans les zones peu fréquentées notamment la nuit tombée (rues peu animées, y compris dans les grandes villes comme Delhi ; ruelles de villages ; plages, etc.). De même, éviter de se retrouver seule, dès la tombée de la nuit, avec chauffeur de taxi, employé d’hôtel, guide, rencontre occasionnelle…
Plus généralement, conserver une prudence élémentaire afin de ne pas se mettre en danger et de ne pas susciter de mauvaises intentions (vols, agressions).

Risque sismique. Le pays est situé dans une région d’activité sismique. Les séismes ont généralement lieu dans le Nord du pays, au niveau de l’Himalaya, dans les régions où les plaques indienne et eurasienne se rencontrent. Pour obtenir plus d’informations sur la conduite à tenir en cas de séisme, vous pouvez consulter la fiche « Risques naturels » du ministère des Affaires Etrangères.

Moussons. Les pluies de moussons peuvent provoquer des inondations très importantes, particulièrement en zone rurale, et des glissements de terrain dans les régions montagneuses. Il convient donc d’être prudent à la saison des pluies et de se renseigner sur l’état des liaisons routières ou ferroviaires avant d’entreprendre des déplacements.

Cyclones. L’Inde est régulièrement touchée par des cyclones dévastateurs en particulier les régions côtières (Kerala, Tamil Nadu, Orissa, Gujarat, Andhra Pradesh et Bengale occidental). La saison cyclonique s’étend d’avril à décembre, avec un pic de mai à novembre. Il convient donc de vérifier régulièrement les bulletins météorologiques et de ne pas s’aventurer près des côtes en cas d’alerte cyclonique.

Zones déconseillées.

• Jammu-Cachemire et zones frontalières avec le Pakistan. Il est déconseillé aux ressortissants français de se rendre dans la vallée du Cachemire (en orange sur la carte) où des troubles donnants lieu à des violences surviennent régulièrement, y compris à Srinagar. Par ailleurs, l’accès aux abords immédiats de la ligne de contrôle (LoC) et de la frontière avec le Pakistan est formellement déconseillé, y compris au niveau du poste frontière entre les villes de Wagah et d’Attari (Pendjab). Le risque terroriste y est particulièrement élevé et les échanges de tirs y sont fréquents.
• Etats du Nord-Est. Le visa permettant d’entrer en Inde ne suffit pas pour accéder à certains des Etats du Nord-Est : il est nécessaire de se procurer une autorisation spéciale. En outre, ces Etats du Nord-Est de l’Inde connaissent, à des degrés divers, une situation intérieure parfois instable qui peut rendre les déplacements difficiles. Il est important de se renseigner précisément avant tout déplacement dans ces régions.
  
  Régions touchées par les mouvements « naxalites » : Bihar, Jharkhand, Chhattisgarh, l’Orissa, Andhra Pradesh, Karnataka, et l’Est du Maharashtra, ainsi que le Bengale occidental. Des mouvements d’inspiration maoïste (« Naxalites ») opèrent dans les régions reculées de ces Etats. Ces mouvements, qui s’en prennent principalement aux membres des forces de l’ordre et aux infrastructures publiques, font chaque année un nombre important de victimes. Il est recommandé de se renseigner précisément sur les risques encourus auprès de l’ambassade et du réseau consulaire avant de se rendre dans ces régions.

Pour des informations à jour sur la sécurité en Inde, consultez le site du ministère des Affaires étrangères avant votre départ. En savoir plus sur le site du ministère des Affaires Etrangères.

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Bon à savoir

Pour les longues distances et si votre séjour est court, il est recommandé de prendre l’avion. Sinon, vous n’aurez que l’embarras du choix entre le train, le bus et les taxis, très développés.

Location de voiture. Rares sont les visiteurs qui optent pour la location d’une voiture sans chauffeur. Louer une voiture avec chauffeur se révèle très abordable, surtout à plusieurs. A conduire vous-même, vous prendrez un risque considérable. La détention d’un permis de conduire international est également obligatoire pour les voyageurs. Ce permis est valable un an en Inde. L’assurance au tiers est obligatoire. Les ceintures de sécurité ne sont pas toujours opérationnelles. Hertz (www.hertz.com) fait partie des rares compagnies internationales ayant des agences en Inde.

Location avec chauffeur. La plupart des villes disposent de stations de taxis ou d’agences de location où vous pourrez réserver un circuit ou une excursion. Les prix varient selon la distance et le terrain (la conduite en montagne consomme plus de carburant, ce qui se répercute sur le coût). Un aller peut coûter aussi cher qu’un aller-retour, pour couvrir les frais du retour.
Les tarifs varient selon les États. Certains syndicats de taxis fixent un forfait horaire ou kilométrique journalier ; son dépassement entraîne un supplément. Les prix varient aussi selon la marque, le modèle et la taille du taxi.
Afin d’éviter tout malentendu, faites mentionner par écrit le détail des prestations (carburant, arrêts touristiques, destinations desservies, repas et hébergement du chauffeur). Si, en route, un chauffeur vous demande de payer l’essence parce qu’il est à court de liquidités, exigez un reçu afin de vous faire rembourser
plus tard. Un circuit touristique à la journée dans une ville donnée coûte un minimum de 1 000/1 200 ₹ pour un véhicule sans/avec clim dans la limite de 8 heures et 80 km/jour (au-delà, prévoyez des suppléments). Pour les circuits de plusieurs jours, les opérateurs fixent habituellement une distance maximale de 250 km/jour et facturent environ 8/10 ₹ le km pour une voiture sans/avec clim. Tout dépassement se traduit par un supplément.
Il est d’usage de donner un pourboire au terme du périple. Une somme de 100 ₹/jour est correcte, mais rien n’empêche de donner plus.

• Certaines voitures ne sont pas autorisées à quitter leur État. Celles qui le font paient une taxe qui est ajoutée au prix de la location.
• Demandez un chauffeur parlant anglais et connaissant la région que vous souhaitez visiter et essayez de voir la voiture et de rencontrer le chauffeur avant de payer quoi que ce soit.
• De nombreux modèles de voiture font désormais office de taxis. De la Tata Indica à hayon au confortable SUV (Crossover) Toyota Innova, il y en a pour toutes les bourses.
• Pour plusieurs jours, obtenez par écrit la confirmation que le tarif inclut les frais de gîte et de couvert du chauffeur. L’endroit où celui-ci dormira et se restaurera relèvera de son choix.
• Il est essentiel d’établir les règles dès le départ ; faites savoir poliment mais fermement au chauffeur que c’est vous qui décidez, afin d’éviter des désagréments ultérieurs.

Code de la route. Il est totalement anarchique. En cas d’accident corporel grave avec un ressortissant indien, il est recommandé de ne pas rester sur les lieux sans présence policière et de se rendre immédiatement dans le bureau de police le plus proche.

Taxis. Dans la plupart des villes, vous trouverez des taxis, souvent équipés de compteurs. Obtenir la mise en marche d’un compteur est une autre affaire. Si le chauffeur refuse de le déclencher, trouvez un autre taxi.
Pour éviter les entourloupes, préférez les taxis prépayés quand c’est possible. On les trouve plus fréquemment devant les principales gares ferroviaires. De nombreux conducteurs de taxi sont des rabatteurs pour des hôtels ou des boutiques qui leur versent des commissions. Attention, les tarifs des transports publics varient d’une ville à l’autre.

• La règle de base pour n’importe quel type de transport sans tarif fixe est de s’entendre sur le prix avec le conducteur avant de monter. Si vous voyagez à plusieurs, assurez-vous que le prix vaut pour l’ensemble du groupe, ainsi que pour les bagages.
• Ne payez pas la somme convenue avant d’avoir atteint votre destination finale.
• Certains chauffeurs équipés d’un compteur refusent de l’enclencher et demandent un tarif “fixe” élevé.
• Les prix augmentent la nuit (allant jusqu’à doubler) et certains chauffeurs prennent quelques roupies supplémentaires pour les bagages.
• Prévoyez suffisamment de petites coupures car les conducteurs de taxi et de rickshaw ont rarement la monnaie.
• De nombreux conducteurs de taxi et d’auto-rickshaw sont des rabatteurs.

Auto-rickshaw, tempo et vikram. Typiquement indien, l’auto-rickshaw est un triporteur couvert d’une capote en toile ou en métal. Il comporte deux places à l’arrière (mais accueille parfois beaucoup plus de monde !) et un espace limité pour les bagages. On l’appelle parfois auto, scooter, rik ou tuk-tuk. Il a l’avantage de coûter moins cher qu’un taxi. La plupart sont équipés de compteurs, mais décider le chauffeur à le mettre en marche peut relever du défi.
Circuler en auto-rickshaw est amusant, mais l’absence de vitres expose au bruit et à la chaleur.
Semblables à de grands auto-rickshaws, les tempo et les vikram font office de minibus sur des itinéraires déterminés (à prix fixe). À la campagne, vous croiserez peut-être des véhicules à 3 roues hybrides, croisement entre un tracteur et un tempo, dont la roue avant se situe au bout d’un bras articulé.

Rickshaw. Les rickshaws (cycle-rickshaws ; appelés cyclo-pousse ailleurs en Asie) sont des vélos à 2 ou 3 roues équipés d’un siège pour les passagers. La plupart sont dotés d’une capote qui peut être abaissée par temps pluvieux ou pour laisser plus de place aux bagages. Si beaucoup de grandes villes ont supprimé les rickshaws ou réduit leur nombre, ils restent le moyen de transport privilégié dans les villes plus modestes. Accordez-vous sur le tarif avant de monter. Renseignez-vous auprès des habitants.Compte tenu de l’effort physique produit par le conducteur, un pourboire est toujours apprécié. Kolkata est le dernier bastion des tana rickshaws, des carrioles à deux roues tirées par un rickshaw-wallah.

Il est recommandé d’éviter les rabatteurs d’agences de voyages qui opèrent notamment à l’arrivée de l’aéroport international Indira Gandhi et à la gare ferroviaire de New Delhi. Agissant parfois avec la connivence des chauffeurs de taxis ou de rickshaw, ils font croire que les hôtels auprès desquels les touristes ont effectué des réservations sont fermés ou inaccessibles. Les chauffeurs de taxi peuvent également emmener le touriste dans des lieux isolés, s’arrêter et faire monter d’autres passagers complices de l’arnaque pour impressionner le voyageur et le contraindre à payer sa course plus chère. Il est ainsi fortement conseillé de prendre les taxis prépayés du gouvernement à la sortie de l’aéroport.

Par ailleurs, les voyageurs ayant acheté leur billet de train à la gare peuvent être approchés par une personne les informant que le train a été annulé. Il s’agit également d’une arnaque visant à vous faire réserver un taxi privé.

Transports en commun. Les villes d’Inde sont desservies par des bus, des cyclo-pousse, des auto-rickshaws, des taxis, des bateaux et des trains. Les bus vont presque partout en Inde et sont souvent la seule option dans les régions montagneuses. Ils offrent généralement le mode de transport le plus économique, avec des liaisons rapides et fréquentes. Évitez les bus de nuit, à moins de ne pouvoir faire autrement : la conduite est alors plus dangereuse et les chauffeurs risquent de s’assoupir. Les compagnies publiques et privées offrent des bus “ordinaires” (ordinary), “semi-deluxe”, “deluxe” et “super deluxe”. Le degré de confort de ces différentes classes varie cependant d’un endroit à l’autre. Les bus “ordinaires” sont en général de vieux véhicules bringuebalants, tandis que les “deluxe” vont d’une version légèrement améliorée de la catégorie ordinaire à des bus Volvo flambant neufs avec climatisation et rangées de deux sièges inclinables (appelés push-back).

On peut en général réserver sa place dans un bus deluxe – jusqu’à un mois à l’avance pour les compagnies publiques – à la gare routière ou dans les agences de voyages. Il est maintenant possible d’acheter son billet en ligne dans certains États, comme le Karnataka et le Rajasthan, ou par l’intermédiaire de l’excellent portail Redbus (1800-300-10101 ; www.redbus.in). Les réservations sont souvent impossibles pour les bus ordinaires, et la ruée vers un siège est parfois épique.

Vols intérieurs. En dehors des sites des compagnies aériennes, il est possible de passer par des sites de réservation en ligne fiables comme Cleartrip (www.cleartrip.com), Make My Trip (www.makemytrip.com) ou Yatra (www.yatra.com). Pour les vols intérieurs, il est recommandé de s’enregistrer environ 2 heures avant le décollage – la limite à ne pas dépasser est de 45 minutes. Chaque passager a droit à 20 kg de bagages (10 kg pour les petits avions) en classe économique.

• Air India (1800 1801407 ; www.airindia.com). Le transporteur national indien propose de nombreux vols intérieurs et internationaux.
• GoAir (1800 222111 ; www.goair.in). Compagnie économique fiable desservant entre autres Goa, Cochin, Jaipur, Delhi et Bagdogra.
• IndiGo (09910383838 ; www.goindigo.in). La meilleure et la plus en vogue des compagnies, avec de nombreux vols à travers le pays et vers des destinations étrangères sélectes et une réputation de ponctualité non usurpée.
• Jet Airways (1800225522 ; www.jetairways.com). Assure des vols à travers l’Inde et vers plusieurs destinations à l’étranger.
• JetKonnect (1800223020 ; www.jetkonnect.com). Le transporteur low cost de Jet Airways dessert de nombreuses destinations, dont Amritsar, Dehradun, Chennai et Jodhpur.
• Spicejet (18001803333 ; www.spicejet.com). Dessert notamment Bengaluru (Bangalore), Varanasi, Srinagar Colombo (Sri Lanka) et Katmandou (Népal).

Réseau ferroviaire. Un périple en Inde serait incomplet sans un voyage en train. L’Inde dispose de l’un des réseaux ferroviaires les plus vastes et les plus fréquentés au monde. Indian Railways est le deuxième employeur de la planète, avec 1,5 million de salariés. Près de 6 900 gares ferroviaires sont disséminées dans tout le pays. Attention, le réseau ferré présente de fortes lacunes en matière de sécurité. De nombreux accidents sont constatés faisant près de 15000 victimes chaque année. Il faut être attentif à ses effets personnels (notamment en couchette) car les vols sont très fréquents sur les lignes Bénarès-Delhi, Agra-Delhi, Calcutta-Bénarès et Calcutta-Puri. Plus confortables que les bus, les trains sont mieux adaptés aux longs voyages dont une partie se fait de nuit.

Nous indiquons quelques liaisons utiles, mais il en existe des centaines d’autres. Le meilleur moyen de se tenir au courant des dernières informations réactualisées consiste à consulter des sites Internet comme Indian Railways (www.indianrail.gov.in) et l’excellent India Rail Info (www.indiarailinfo.com). Pour plus d’informations, l’indicateur Trains at a Glance (45 ₹), disponible dans les gares, en kiosque et en librairie, contient les horaires des trains des lignes principales. Édité une fois l’an, il ne bénéficie pas des mises à jour des sites Internet.

Vous pouvez réserver les billets par l’intermédiaire d’une agence de voyages ou d’un hôtel (moyennant une commission) ou vous rendre en personne à la gare. Il est également possible de le faire par l’intermédiaire d’IRCTC (www.irctc.co.in), la billetterie en ligne d’Indian Railways, ou de sites comme Make My Trip (www.makemytrip.com) et Yatra (www.yatra.com). L’achat de billet sur Internet connaît parfois des ratés : des voyageurs rapportent avoir rencontré des difficultés pour s’enregistrer sur certains sites et payer avec une carte de crédit étrangère. Dans les grandes gares, vous trouverez toujours un employé parlant anglais pour effectuer vos réservations. Dans les gares moins importantes, seuls le chef de gare et son adjoint parlent généralement anglais. N’hésitez pas non plus à vous faire conseiller dans les offices du tourisme des gares.

Les grandes villes et les principaux centres touristiques possèdent un bureau ou un guichet pour les touristes étrangers, qui permet de réserver les billets dans une tranquillité relative – la liste des gares concernées se trouve sur www.indianrail.gov.in.

Us et coutumes. Nous vous conseillons de suivre les comportements suivants :

• Eviter les tenues trop découvertes pour les femmes ; revêtir une tenue décente pour visiter les temples ou les mosquées. La présence d’étrangers n’est parfois pas tolérée dans les temples hindous ou à l’occasion de certaines processions.
• Lors d’un voyage en couple, une grande discrétion est de mise concernant les gestes d’affection dans les lieux publics indiens.
• Donations aux temples : il est fréquent qu’une donation au temple soit demandée aux visiteurs. Les touristes sont les premières cibles de ces sollicitations et les sommes demandées sont souvent majorées (500 – 1000 roupies contre 20 – 50 roupies pour les locaux). Le montant des donations est à la discrétion de chacun et n’est en aucun cas obligatoire.
Réglementation sur les devises. Le voyageur doit déclarer à son arrivée à l’aéroport toute somme (numéraires, travellers chèques, etc.) supérieure à la contre-valeur de 10.000 USD (risque de peines d’emprisonnement d’un minimum de deux mois).

Téléphones satellitaires. La détention et l’usage de téléphones satellitaires sur le territoire indien sont soumis, sans l’obtention d’une autorisation préalable, à des peines d’emprisonnement. Il est nécessaire de prendre contact avec l’ambassade d’Inde en France avant d’amener un tel équipement.

Photographies. Ne pas réaliser de prises de vues des aéroports, des sites « stratégiques » (ponts, bâtiments militaires…). Le contrevenant s’expose à la confiscation des appareils et des films ainsi qu’à des poursuites pénales.

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Budget quotidien

Pour les Occidentaux, l’Inde reste un pays bon marché, et tout ce dont le voyageur a besoin – hébergement, nourriture et transport – est disponible dans différentes catégories de prix. Les tarifs (surtout des hébergements) varient fortement d’une région à l’autre.

Hébergement. Vous pouvez vous loger dans une pension bon marché avec salle de bain commune ou auberges de jeunesse pour moins de 1000Rs. Une chambre double standard avec salle de bain coûte de 1000 à 5000Rs. Pour un hébergement dans un palais reconverti.

Alimentation. Un repas dans des échoppes de rue ou des restaurants basiques coûte 100 Rs au plus. Un bon restaurant coûte de 200 à 500Rs.