Egypte – Guide & Itinéraires

Sécurité

Délinquance. Le taux de criminalité est assez négligeable comparé à celui de la plupart des pays occidentaux. De nombreux vols dans les chambres d’hôtels ou leurs coffres-forts sont rapportés.

Femmes seules. Les femmes européennes, accompagnées ou a fortiori seules, sont souvent l’objet d’une attention intéressée.

Menace Terroriste. La menace terroriste est chronique sur le territoire égyptien. Plusieurs actes terroristes ont été commis au cours des deux dernières années. Dans ce contexte, il importe, pour tout voyage dans les zones en vigilance renforcée, même si les contrôles policiers sont dûment effectués à l’entrée des sites touristiques et des hôtels, de se conformer strictement aux recommandations du Ministère des Affaires Etrangères.

Pour des informations à jour sur la sécurité en Egypte, consultez le site du ministère des Affaires étrangères avant votre départ. En savoir plus sur le site du ministère des Affaires Etrangères.

Risque sismique. Le pays est situé dans une zone d’activité sismique.

Zones formellement déconseillées. Les déplacements sont formellement déconseillés dans la péninsule du Sinaï, notamment dans le corridor entre Taba et Charm El Cheikh. Compte-tenu de la situation sécuritaire au Sinaï, il convient de se conformer strictement aux consignes de sécurité données par les autorités locales.

Les déplacements sont formellement déconseillés dans la zone désertique entre la frontière lybienne et la frontière soudanaise. En effet, le désert occidental est une zone à risque où les forces armées mènent régulièrement des opérations contre les trafiquants. L’infiltration d’éléments terroristes depuis la Libye n’est pas à exclure, avec un risque d’enlèvements.

Les déplacements sont déconseillés dans le Delta du Nil, de l’Est d’Alexandrie jusqu’à Port Said et Suez. En revanche, les déplacements sont possibles le long de la rive ouest du Canal de Suez, surveillé par l’armée égyptienne.

Les déplacements sont déconseillés en moyenne Egypte, de la région du Fayoum à Sohag, auf raison impérative. Il est toutefois possible d’utiliser la route de la rive orientale du Nil pour rejoindre la Haute-Egypte. Dans le Fayyoum, les déplacements sont possibles, sous réserve d’éviter la ville de Medinet el Fayyoum.

Au Caire età Alexandrie, il convient de limiter, si possible, les déplacements et les visites aux quartiers touristiques ou fréquentés par les étrangers et d’éviter les éventuels rassemblements et manifestations lorsqu’ils sont annoncés.

Risque lié aux mines. Les déplacements hors des axes routiers sont déconseillés. Le risque lié à la présence de mines est élevé dans les zones désertiques. On ne peut considérer qu’une zone non signalisée ne présente pas de danger. S’ils devaient intervenir, les déplacements en dehors du réseau routier ou de pistes balisées doivent être précédés d’une recherche d’informations sur l’existence éventuelle de champs de mines dans la région.

—

Bon à savoir

Transport routier. Le réseau routier est convenable sur les grands axes mais de médiocre qualité sur les voies secondaires. La signalisation reste, par ailleurs, insuffisante.

Code de la route. En dehors des agglomérations, la vitesse est officiellement limitée à 90 km/h et à 100 km/h sur les routes à quatre voies, comme celle qui relie Le Caire à Alexandrie. L’habitude locale de ne pas observer le code de la route et l’état du parc automobile doit également inciter à l’extrême prudence. La conduite en ville est certes très chaotique, toutefois, il existe une règle d’or : le véhicule qui vous précède a toujours la priorité. Même si une voiture ne se trouve qu’à 1 cm devant vous, au cas où elle vous couperait brutalement la route et que vous l’emboutissiez, c’est vous qui serez considéré comme responsable. Si vous circulez dans la campagne, faites attention aux enfants et aux adultes qui se promènent sur la route. En cas d’accident, l’assistance aux blessés est aléatoire, et il est fréquent de devoir solliciter l’aide d’autres automobilistes. L’assurance automobile au tiers est obligatoire. Bon marché, elle est sans grande valeur en cas de dommages importants. Il est vivement recommandé de souscrire une assurance complémentaire, sur place, et de disposer d’un contrat d’assistance internationale.

L’incivisme routier, très largement répandu, peut donner lieu à des échauffourées. Il ne faut en aucun cas répondre à d’éventuelles provocations ou prises à partie. Il convient de ne pas conduire sur les routes égyptiennes sans un accompagnateur connaissant les itinéraires et sachant parler arabe, tout particulièrement de nuit.

Contrôle de police. Sur de nombreux axes existent des postes de contrôle où la police demande à voir vos papiers d’identité. Si vous n’avez pas votre passeport et votre permis de conduire international, vous risquez une amende de 100 $US, payable immédiatement.

Si vous vous faites arrêter pour excès de vitesse, la police confisquera votre permis de conduire et il faudra aller le récupérer au bureau de la circulation de la région – une longue et laborieuse procédure. A éviter, donc !

Location de voiture. Plusieurs sociétés internationales de location sont implantées en Égypte, notamment Avis, Hertz, Europcar et Budget. Leurs prix s’alignent sur les tarifs internationaux et il est quasi impossible d’obtenir des tarifs plus avantageux auprès de loueurs locaux. Pour louer une voiture, le conducteur doit être âgé de plus de 25 ans. Vous aurez besoin d’un permis de conduire international. Conservez-le toujours sur vous lorsque vous conduisez. A défaut, vous risquez une forte amende et la police peut vous confisquer votre véhicule jusqu’à ce que vous le présentiez. De même, ne conduisez jamais sans les papiers d’enregistrement de votre voiture.

Location de voiture avec chauffeur. Les voyageurs individuels doivent privilégier la location de voitures avec chauffeurs, dont les tarifs sont accessibles. Conduire au Caire relève de la folie, aussi réfléchissez bien avant de louer une voiture dans cette ville et préférez recourir à un chauffeur.

Taxis. Les taxis représentent pratiquement la moitié du parc automobile d’Égypte, et ils constituent le moyen le plus pratique pour circuler en ville.

L’usage veut que vous sachiez en montant combien vous devez payer et que, une fois arrivé, vous sortiez de la voiture avant de tendre l’argent par la fenêtre. Si vous donnez l’impression de ne pas connaître le tarif, vous voilà désigné comme une cible. Souvent, au moment de négocier, le chauffeur vous demandera un montant exorbitant. Ne vous laissez pas intimider et ne discutez pas. Ce manège n’est que du bluff, le chauffeur misant sur le fait qu’il a affaire à un khwaga (étranger). Le chauffeur finira par accepter si votre offre est correcte. Si vous pensez que le taxi essaie de vous escroquer, vous pouvez toujours vous éloigner et tenter votre chance avec un autre véhicule.

Transports en commun. Emprunter les petits véhicules de transport collectif, de type minibus, est formellement déconseillé en raison de la fréquence des accidents, sur route comme en ville. De même, le voyageur doit être mis en garde contre la tentation de choisir des compagnies de transport pratiquant le moindre coût, le niveau de sécurité (véhicules, conducteurs) s’alignant sur celui des prix.

Taxi collectif. Voyager en servis reste l’un des moyens les plus rapides pour circuler d’une ville à l’autre. Les taxis collectifs sont généralement de grosses 504 Peugeot qui suivent les grands itinéraires interurbains. Les chauffeurs attendent près des gares ferroviaires et routières et annoncent leur destination à haute voix pour attirer les passagers. Ils partent quand leur véhicule est plein, à moins que vous et/ou les autres passagers acceptiez de payer davantage. Leurs tarifs sont généralement moins élevés que ceux des bus et des trains, mais ils n’ont pas d’horaires fixes.

Transport ferroviaire. Le réseau ferroviaire égyptien est ancien, surchargé et mal entretenu. Fin 2012 et début 2013, plusieurs accidents sur ce réseau ont causé la mort de dizaines de personnes. Il est donc préférable d’éviter ce moyen de transport, à l’exception de quelques liaisons qui paraissent faire l’objet d’une meilleure maintenance (notamment Le Caire- Alexandrie).

Transport aérien. Deux compagnies aériennes nationales opèrent en Égypte : Egyptair et Air Sinaï (filiale d’Egyptair).

Transit en ferry. Il existe des liaisons entre les principaux ports de la mer Rouge. Les bateaux, qui sont parfois vétustes et mal entretenus, sont régulièrement confrontés à des avaries. La ligne Safaga-Djeddah, empruntée notamment par les pèlerins de La Mecque, n’a pas connu de naufrage depuis 2006.

Pollution atmosphérique. L’attention du voyageur est appelée sur la pollution atmosphérique particulièrement élevée au Caire. La pollution de l’air peut s’avérer dangereuse pour la santé. Lors des pics de pollution, il est conseillé de réduire toutes les activités à l’extérieur et de s’hydrater autant que possible. Les personnes souffrant de maladies respiratoires, d’asthme, de problèmes cardiaques ou de conjonctivite, les enfants, les femmes enceintes et les personnes âgées sont invitées à maintenir fermées les portes et fenêtres de leur domicile et à ne pas sortir, sauf en cas de nécessité.

Frais d’hospitalisation et dépenses de santé. Le système de santé est de qualité variable en égypte. Les soins peuvent être excellents dans les cliniques privées et les hôpitaux associés aux écoles de médecine et aux universités, mais déficients ailleurs. Les accords réciproques entre pays existant rarement, attendez-vous à devoir payer vos frais médicaux et dentaires. L’assistance voyage de votre assurance peut vous aider à localiser le médecin ou l’hôpital le plus proche. Sinon, renseignez-vous auprès de votre hôtel. En cas d’urgence, contactez votre ambassade ou votre consulat.
Pour les maladies bénignes telles que les diarrhées, un pharmacien vous conseillera efficacement et vous vendra des médicaments sans ordonnance. Si nécessaire, il vous indiquera l’endroit où aller pour des soins plus spécialisés.

Eau du robinet. L’eau du robinet n’est pas potable. Il faut donc systématiquement acheter de l’eau en bouteille. Méfiez-vous également des glaçons. Pelez bien les fruits et légumes frais.

Bureau de change. On peut changer les principales devises dans toutes les banques et bureaux de change (forex) et dans certains hôtels. Les bureaux de change offrent généralement un meilleur taux, mais vous ne trouverez pas de très grandes différences – attention en revanche à la commission de change. Le marché noir des devises est quasiment inexistant. Il est souvent utile d’avoir un peu d’argent en dollars américains.

Cartes de crédit. Les cartes de crédit sont de plus en plus largement acceptées dans les villes et les distributeurs automatiques sont récemment apparus.

Le bakchich est omniprésent en Egypte. Les locaux, également assujettis, s’en accommodent, alors que les européens s’en indignent. Nous vous conseillons de garder toujours à portée de main de la petite monnaie, bien séparée du reste de votre argent.

Prix & Marchandage. Le marchandage fait partie de la vie quotidienne : tout se marchande, de la chambre d’hôtel au paquet de cigarettes.

L’esroquerie par carte de créditarrive géénralement auprès de petits commerçants. Il est préférable, dans ce cas, de régler en espèces. Si la carte de crédit est le seul moyen de paiement disponible, il convient de vérifier soigneusement le montant, sur chacun des feuillets, et de faire précéder ce montant de la mention « EGP » (pour Egyptian Pound), afin d’éviter que la somme à débiter soit calculée dans une autre devise. En outre, le voyageur doit conserver avec soin le feuillet de paiement qui lui revient, ainsi qu’une facture du magasin, pour vérification ultérieure.

Pourboire. Une taxe pouvant aller jusqu’à 25% est rajouté à la note dans les restaurants haut de gamme ; elle est moindre dans les hôtels. Ce « service » ne va jamais dans la poche du serveur, aussi n’hésitez pas à laisser un petit pourboire à son intention.

Us & coutumes. Les coutumes et les lois sont conformes aux pratiques de la charia. La consommation d’alcool est autorisée dans les hôtels et restaurants touristiques. L’usage et la possession de drogues sont très sévèrement punis, les sanctions allant de 25 ans de prison à la peine capitale. Il n’est pas prévu de peine intermédiaire, quelle que soit la quantité ou la nature de la substance consommée. Les manifestations extérieures de l’intimité affective sont considérées comme contraires aux bonnes mœurs. Il est recommandé d’être toujours vêtu décemment en public et, pour les femmes en particulier, de porter des vêtements qui couvrent les bras et les jambes jusqu’aux genoux.

Archéologie. La loi égyptienne interdit le commerce sur place et l’exportation privée d’objets d’origine archéologique. Les fraudes sont sévèrement réprimées. Pour éviter tout contentieux, le visiteur étranger qui possède des pièces archéologiques doit les déclarer dès son arrivée en Égypte.

–

Budget quotidien

L’Égypte reste un pays bon marché pour des européens.

Si vous vous contentez d’hôtels modestes, de foul et de ta’amiyya pour le déjeuner et vous limitez à un site touristique, un budget journalier de 20 € devrait vous suffire. Pour un confort un peu supérieur et la visite de deux sites par jour, comptez environ 30-40 €. Les transports sont peu onéreux ; vos principales dépenses seront donc les entrées dans les sites touristiques – comptez une dizaine d’euros par site, en général.

Hébergement. Budget économique : <120 £E, Budget moyen : 120-600 £E, Budget supérieur : >600 £E

Alimentation. Budget économique : <15 £E, Budget moyen : 15-75 £E, Budget supérieur : >75£E

Location de voiture. Si vous louez une voiture, sachez que les tarifs sont d’environ 50-100 $US/jour pour une petite Toyota à 100-200 $US/jour pour un 4×4. L’essence et le gas-oil sont très bon marché et l’on s’en procure facilement.